Att välja rätt transportbil för din endurocykel kan vara en utmaning. Det finns många faktorer att ta hänsyn till, inklusive storlek, vikt, typ av fordon, inlastningsmöjligheter, säkerhet, bränsleekonomi, underhåll och service, samt pris och budget. I denna artikel kommer vi att titta närmare på var och en av dessa faktorer för att hjälpa dig att välja den perfekta transportbilen för din endurocykel.

Storlek och vikt

När du väljer en transportbil för din endurocykel är det viktigt att tänka på storleken och vikten på både bilen och cykeln. Du vill ha en bil som är tillräckligt stor för att rymma din cykel och all utrustning, men samtidigt tillräckligt lätt för att vara lätt att manövrera och köra.

Typ av fordon

Det finns flera olika typer av fordon som kan användas för att transportera en endurocykel, inklusive van, pickup eller släpvagn. Varje typ av fordon har sina egna fördelar och nackdelar beroende på dina behov.

Inlastningsmöjligheter

När du väljer en transportbil är det viktigt att tänka på hur du kommer att lasta in din cykel och utrustning. Du vill ha en bil med tillräckligt stort utrymme för att rymma allt, men också med inlastningsmöjligheter som gör det enkelt och säkert att lasta in och ut.

Säkerhet

Säkerhet är en annan viktig faktor att tänka på när du väljer en transportbil för din endurocykel. Du vill ha en bil som är säker att köra och som har tillräckligt med säkerhetsfunktioner för att skydda dig och din cykel.

Bränsleekonomi

Bränsleekonomi är också en viktig faktor att tänka på, särskilt om du planerar att köra långa sträckor eller om du har en stram budget. Du vill ha en bil som är bränsleeffektiv och som inte kommer att tömma din plånbok.

Underhåll och service

När du väljer en transportbil är det också viktigt att tänka på underhåll och service. Du vill ha en bil som är tillförlitlig och enkel att underhålla, så att du kan hålla din cykel och utrustning i toppskick.

Pris och budget

Slutligen är det viktigt att tänka på priset och din budget när du väljer en transportbil för din endurocykel. Du vill ha en bil som passar inom din budget, men samtidigt har tillräckligt med funktioner och fördelar för att vara värt priset.

Att välja rätt transportbil för din endurocykel kan vara en utmaning, men genom att tänka på dessa faktorer kan du hitta den perfekta bilen för dina behov.

Gotland Grand National går av stapeln på alla helgons dag varje år och är tillsammans med Novemberkåsan Sveriges mest kända endurotävling.

Gotland Grand National körs på Tofta skjutfält utanför Visby på en bana som är 22 km lång och som utgörs av svår terräng och en hel del lera. Total körtid är tre timmar.

Första gången tävlingen kördes var år 1984 med 463 förare på startlinjen och med Per Grönberg från Västerås MK som segrare. Sedan starten har tävlingen vuxit rejält och har nu ca 2 200 startande och över 15 000 i publiken. Totalt har åtta stycken förare kört samtliga lopp.

Flest segrar i Gotland Grand National har Mats Nilsson från SMK Dala Falun med totalt åtta segrar följt av Joachim Hedendahl fråm MC Alingsås med sex segrar.

Tillsammans med Stångebroslaget som körs i juli samt Ränneslättsloppet som körs i oktober ingår Gotland Grand National i något som kallas Svensk enduroklassiker, som kan ses som något av endurosportens motsvarighet till en Svensk klassiker.

Sedan år 2010 körs även Lilla Gotland Grand National som är öppet för ungdomar mellan 13 och 16 år.

Oavsett vilken sport man börjar med är det bra att höra sig för hos mer erfarna vad man bör tänka på vid inköp, hur man bör träna i början osv. Här följer några tips gällande inköp av första Enduromotorcykeln.

Börja med mindre modell

Hur stark modell man ska börja med beror mycket på vana att köra cross och ålder på föraren. Men en fördel är att hålla sig till 125cc eller 250cc till att börja med. Helst av allt 125cc för att sedan ”växa in” i de större modellerna.

Kända märken

De mer kända märkena på marknaden är de dyraste. Det går att köpa billigare modeller av mer okända märken och detta går lika bra – om man är beredd på att meka, få svårt att hitta reservdelar och även få svårt att hitta verkstäder som servar dessa modeller. Som nybörjare är det därmed de mer kända märkena som rekommenderas.

Provkör

Att provköra är en självklarhet. Men låt även någon mer erfaren Enduroförare testa motorcykeln. Detta eftersom de är mer vana att känna hur det ska kännas och låta.

Skyddsutrustning

Lägg inte alla pengar på en Enduro så att det inte finns några pengar kvar till skyddsutrustning. Denna utrustning är absolut ett måste även om det inte är lag på mer än hjälm. Att köpa begagnat är en rekommendation då det annars kan bli riktigt dyrt. Det är också bra då man lättare kan känna sig fram vad man trivs i för olika skydd. Däremot bör man även här vara noga och kolla kvalité. Det är trots ett skydd mot alvarliga skador.

Medlemskap i klubb

Det finns inget som säger att man måste vara medlem i en klubb för att man äger en Enduro. Men för att få tillgång till de banor som finns behöver man oftast vara medlem i den klubb som har hand om dessa. Ett alternativ är att köra på egen hand men att umgås med andra med samma intresse blir även ett sätt att snabbt lära sig sporten och bli en säkrare och bättre förare.

För de som kör Enduro finns det en tävling som för många är årets höjdpunkt – Novemberkåsan. Detta är en av Sveriges äldsta motorcykeltävlingar och har genomförts sedan 1915 med bara några år som avbrott.

Novemberkåsan är en tävling inom Enduro typ 1 vilket betyder att tävlingsdeltagarna kör på tid och den som tar sig runt banan på kortast tid vinner. Tävlingen är uppbyggd av att deltagarna ska ta sig runt på en bana där varje varv är 10 mil lång. Ett varv genomförs dagtid medan två varv körs på natten. Det är framförallt på natten som förarnas skicklighet ställs på prov då det både är svårare att se var man kör och trötthet som gör att det blir jobbigare att hålla koncentrationen på topp.