Motorcykelracing kan vara en av de mest spännande sporterna som finns. Och Moto GP är kungen av all racing. En stor del av det spännande i racingen kommer från banorna som förarna tävlar på. Här är en lista över några av de mest spännande banorna i världen.

Phillip Island Circuit, Australien

Phillip Island Circuit är en av de mest ikoniska banorna i Moto GP. Belägen på Phillip Island utanför Melbourne i Australien, är banan känd för att vara både snabb och teknisk. Dessutom är utsikten över havet från banan helt fantastisk.

Circuit de Barcelona-Catalunya, Spanien

Circuit de Barcelona-Catalunya i Spanien är en annan banan som är känd för sin tekniska svårighet. Banan är byggd för att vara utmanande för förarna och har en mängd olika kurvor som kräver precision och skicklighet. Dessutom är den välkända finalkurvan en av de mest ikoniska i sporten.

Sepang International Circuit, Malaysia

Sepang International Circuit i Malaysia är en annan banan som är känd för sin snabbhet. Banan är byggd för att tillåta höga hastigheter och har en mängd olika kurvor som kräver precision och skicklighet. Dessutom är banan välkänd för sina stora publikområden och intensiva atmosfär.

Suzuka Circuit, Japan

Suzuka Circuit i Japan är en annan ikonisk bana i Moto GP. Banan är känd för sin tekniska svårighet och har en mängd olika kurvor som kräver precision och skicklighet. Dessutom är banan känd för sin unika layout, med en korsning i mitten av banan som skapar en unik utmaning för förarna.

Autódromo Termas de Río Hondo, Argentina

Autódromo Termas de Río Hondo i Argentina är en relativt ny bana i Moto GP, men den har redan blivit känd för sin tekniska svårighet och unika layout. Banan är byggd för att vara utmanande för förarna och har en mängd olika kurvor som kräver precision och skicklighet. Dessutom är banan omgiven av fantastisk natur som ger en spektakulär bakgrund till racingen.

Circuit of the Americas, USA

Circuit of the Americas i USA är en annan relativt ny bana i Moto GP, men den har redan blivit känd för sin tekniska svårighet och unika layout. Banan är byggd för att vara utmanande för förarna och har en mängd olika kurvor som kräver precision och skicklighet. Dessutom är banan omgiven av fantastisk natur som ger en spektakulär bakgrund till racingen.

Ovanstående banor är bara några av de mest spännande banorna i världen. Varje bana har sin egen unika utmaning och karaktär, och det är därför Moto GP fortsätter att vara en av de mest spännande sporterna i världen.

Enduro är en populär sport i Sverige, men i globala sammanhang är det andra motorcykelsporter som hamnar på topp. En av dessa är så klart MotoGP.

MotoGP kan liknas vid bilarnas Formel 1 i frågan om popularitet och lyx. Den är lite intressantare än Moto1-3 eftersom detta är en prototypklass vilket betyder att restriktionerna på motorcyklarnas utseende är få, det är mest motorkraft och vikt som regleras. Och dessa motorcyklar behöver inte vara kommersiella, till skillnad från Superbikes.

Och en stjärna inom denna sport är italienaren Valentino Rossi. Han föddes 1979 i Urbino och har vunnit ett flertal mästerskap inom olika klasser.

• MotoGP 125 cc – världsmästare 1997
• MotoGP 250 cc – världsmästare 1999
• MotoGP  500 cc – världsmästare 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009

Det är inte en dålig meritlista! Han debuterade på Sepang International Circuit 1996 då han bara var 17 år. Han presterade bra och under detta VM fick han stå på prispallen i Österrikes GP där han kom trea. Man kan säga att där fick han smak på vinsten för bara under racet efteråt i Tjeckien, kom han etta och tog pole position.

Han var alltså bara 18 år när han blev världsmästare för första gången i 125cc-klassen 1997. Detta gjorde att han flyttades upp till 250cc-klassen och bara två år senare stod han som världsmästare där också! Med en Honda på banan blev han uppflyttad till 500cc-klassen och tog sitt första världsmästerskap i denna klass 2001. Och därefter har det verkligen rullat på.

Nu står en ny VM-titel på spel. MotoGP 500cc-världsmästerskapet väntar på en vinnare och man tror att Rossi har aldrig haft en bättre chans att ta sin tionde titel. Och många skulle nog hålla med.

Men under MotoGP kan allting vända på en femöring, så det enda sättet att veta vem som vinner är att se vilken förare som tar sig över mållinjen först!